O carregador a bordo OBC é importante

O carregador de bordo OBC é um dispositivo importante para converter AC para DC quando os veículos elétricos são carregados com AC. Devido à diferença nos sistemas de energia, os "três elétricos" dos veículos elétricos substituem o tanque de combustível, o motor e a caixa de câmbio dos veículos a combustível tradicionais. Inclui principalmente a "bateria de energia, controlador de motor e motor" das três grandes empresas de energia e o "carregador de bordo OBC, conversor DC/DC e caixa de distribuição de energia de alta tensão PDU" das três pequenas empresas de energia.

Carregador de bordo (OBC)Pode realizar a função de carregamento lento de veículos elétricos. Ele é instalado fixamente dentro do veículo elétrico e conectado à pilha de carregamento CA durante o carregamento para converter a energia CA em energia CC e carregar lentamente o efeito da bateria de energia.

O carregamento de veículos elétricos pode ser dividido em dois tipos: carregamento AC e carregamento DC. O carregamento AC "carregamento lento" significa que a pilha de carregamento AC fornece o AC monofásico 220V ou AC trifásico 380V na rede para o carregador de bordo instalado dentro do veículo... AC é convertido em DC para carregar a bateria de energia, enquanto o carregamento DC "carregamento rápido" usa uma "pilha de carregamento DC" externa para carregar diretamente a bateria sem usar um carregador integrado.

Comparado com o alto custo de construção deCarregadores DC portáteis, Grande pegada e a necessidade de ser equipado com grandes transformadores para atender às necessidades de distribuição de energia, pilhas de carregamento AC têm as vantagens de baixos custos de construção, pequena pegada e requisitos mais baixos para distribuição de energia, então os cenários de uso são mais É o mais amplamente utilizado e mais adequado para ocasiões privadas. Por causa disso, quase todos os veículos elétricos de automóveis de passageiros precisam ser equipados com um carregador de bordo para atender às extensas necessidades de carregamento AC do público.

Sob a arquitetura atual de plataformas de tensão de 400V e 600V para veículos elétricos, a potência de saída dos carregadores a bordo é principalmente de 3,3 kW e 6,6 kW. A fim de atender à demanda de carregamento sob a arquitetura de 800V, carregadores de 11kW e 22kW a bordo foram desenvolvidos e produzidos se tornaram o poder principal no futuro.

Com o crescimento explosivo do mercado de veículos elétricos nos últimos anos, o tamanho do mercado de carregadores a bordo também se expandiu rapidamente. Estima-se que o tamanho do mercado de carregadores a bordo chegará a 66 bilhões de yuans em 2025, e a perspectiva de mercado é ampla.

Max Power New Energy Company tem uma visão estratégica única. Já em 2017, começou a estabelecer o mercado de carregadores de veículos elétricos a bordo. Após mais de dez anos de desenvolvimento, tornou-se os cinco principais exportadores entre os fabricantes domésticos de carregadores a bordo. Os principais produtos produzidos incluem carregador on-board OBC, conversor DC/DC e produtos integrados all-in-one com OBC e DC/DC como núcleo.

Devido ao seu início precoce no campo de carregadores a bordo, a Max Power New Energy tem fortes vantagens técnicas de pesquisa e desenvolvimento e rica experiência na indústria, possui direitos de propriedade intelectual independentes sobre a tecnologia central de carregamento a bordo e tem qualidade de produto de primeira classe. Portanto, tem sido favorecido por muitos clientes OEM nacionais e estrangeiros para o nossoOEM EV carregador...

Atualmente, mais de 400 clientes têm cooperado com clientes em todo o mundo, incluindo BorgWarner, Webasto, rimac, Volvo, BAIC New Energy, Toyota, Dongfeng, Chery, JAC, GM Wuling, volkswagen, BYD, Geely, Haima, King Long Bus, Yutong Bus, Etc. Pode ser visto que a Max Power New Energy tem vantagens técnicas, de produto e de canal líderes no campo de carregadores a bordo, e tem potencial de desenvolvimento ilimitado no futuro.