Carregamento convencional da estação de carregamento do veículo elétrico do painel de assoalho

Carregamento convencional
(1)Escala de estações de carregamento convencionais típicas
De acordo com os dados de carregamento convencional de veículos elétricos, geralmente 20 ~ 40 veículos elétricos são equipados com uma estação de carregamento. Essa configuração tira o máximo proveito da eletricidade do vale tardio para carregar, mas a desvantagem é a baixa taxa de utilização do equipamento de carregamento. Se o carregamento também for considerado durante os horários de pico, 60 a 80 veículos elétricos podem ser usados para preparar uma estação de carregamento. A desvantagem é que o custo de carregamento aumenta e o pico de carga aumenta.

(2) Configuração típica de correspondência de energia da estação de carregamento (a premissa é que o gabinete de carregamento tem função de processamento harmônico)
Planeje um:
A estação de distribuição de construção projeta duas entradas de cabo de 10KV (com cabos de 3*70mm), dois transformadores de 500KVA e 24 linhas de saída de 380V. A segunda rota é tomada dedicada para carregamento rápido (com cabo de 4*120mm, 50M de comprimento e 4 loops), a segunda rota é de carregamento mecânico ou tomada de espera, e o resto são carregamento convencional (com cabo de 4*70mm, 50M de comprimento e 20 loops).
Plano b:
Projete duas linhas de cabo de 10KV (com cabo de 3*70mm), defina dois transformador de caixa de usuário de 500KVA, cada transformador de caixa com quatro tomadas de 380V (com cabo de 4*240mm, 20M de comprimento, 8 loop), cada tomada definiu uma caixa de derivação de cabo de 4 laços para fornecer energia ao gabinete de carregamento (com cabo de 4*70mm, 50M de comprimento, 24 loop).