Quantos tipos de carregador de carro elétrico?

Enquanto os veículos elétricos estão florescendo, seus produtos complementares também devem acompanhar o ritmo do The Times, caso contrário, restringirá o desenvolvimento de veículos elétricos. Olhando para o desenvolvimento de carros elétricos, parece que a história dos carregadores não tem sido tão longa quanto tem sido por mais de 100 anos desde a introdução das baterias. No entanto, com o desenvolvimento de veículos elétricos, os carregadores de bateria também entraram na casa comum, desde que existam famílias de carros elétricos com carregadores. Esse fenômeno se tornou comum. Aqui estão alguns tipos de carregadores de carros elétricos.

Existem vários tipos de carregadores de carros elétricos-carregadores de três estágios
Este tipo de carregador é o mais usado na indústria de carros elétricos hoje. O chamado carregador de três estágios, como o nome indica, deve ter três etapas em seu processo de carregamento. O primeiro estágio é chamado de fluxo constante, o segundo é chamado de pressão constante e o terceiro é chamado de gotejamento.

Do ponto de vista eletrônico para baterias:

O primeiro estágio é chamado de estágio de limitação de corrente de carregamento, o segundo estágio é chamado de estágio de alta tensão constante e o terceiro estágio é chamado de estágio de baixa tensão constante. Durante a fase 2 e a fase 3, as luzes indicadoras do painel mudam de acordo, com a maioria dos carregadores nas fases 1 e 2 sendo vermelhos e na fase 3 ficando verdes.
A conversão entre o segundo estágio e o terceiro estágio é determinada pela corrente de carga, maior do que uma certa corrente no primeiro e segundo estágios, menor do que uma certa corrente no terceiro estágio. Essa corrente é chamada de corrente de conversão, também conhecida como corrente de giro.

Existem vários tipos de carregadores de carros elétricos-carregadores de bordo

Carregador montado no veículo, também conhecido como carregador AC, é instalado em veículos elétricos e conectado a tomadas CA por meio de tomadas e cabos para fornecer energia de carregamento a veículos elétricos com energia CA trifásica ou monofásica. A vantagem do carregador montado no veículo é que, independentemente da bateria montada no veículo, precisa ser carregada a qualquer momento e em qualquer lugar, desde que haja uma tomada AC com a tensão nominal do carregador, o carro elétrico pode ser carregado. As desvantagens do carregador montado no veículo são limitadas pelo espaço de veículos elétricos, pequena potência, pequena corrente de carregamento de saída e longo tempo de carregamento da bateria.

Existem vários tipos de carregadores de carros elétricos-carregadores de pulso negativo

As baterias de chumbo-ácido têm uma história de mais de 100 anos e começaram a ser amplamente utilizadas em todo o mundo ao longo dos antigos procedimentos de visão e operação: taxa de carga e descarga de 0.1c (C é a capacidade da bateria) longa vida. A fim de resolver o problema do carregamento rápido, o americano Sr. Mais anunciou seus resultados de pesquisa para o mundo em 1967, cobrando com corrente de pulso de mais de taxa de 1C, e descarregando a bateria quando a carga é intermitente. A descarga é benéfica para eliminar a polarização, reduzir a temperatura do eletrólito e melhorar a capacidade da placa de aceitar a carga.

Alguns trabalhadores científicos e tecnológicos em nosso país por volta de 1969, de acordo com as três leis do Sr. Mays produção bem sucedida de uma variedade de marcas de máquina de carregamento rápido. O ciclo de carregamento é o seguinte: carregamento de pulso de alta corrente → cortar o caminho de carregamento → descarga curta para a bateria → parar de descarregar → ligar o caminho de carregamento → carregamento de pulso de alta corrente ......

Por volta de 2000, alguém usou este princípio no carregador de carro elétrico, processo de carregamento, não cortar o caminho de carregamento, com uma pequena resistência será curto-circuito do momento da bateria, descarga. Como o caminho de carregamento não é cortado durante o curto-circuito, a indutância é conectada em série no caminho de carregamento. Geralmente em 1 segundo curto-circuito 3-5 ms (1 segundo = 1000 ms), porque a corrente no indutor não pode saltar, curto espaço de tempo, pode proteger a parte de conversão de energia do carregador. Se a direção da corrente de carga for positiva, a descarga é negativa e o termo "carregador de pulso negativo" surgiu na indústria de veículos elétricos, e pode estender a vida da bateria e assim por diante. Este é o princípio básico do carregador de vida prolongada como o carregador Jianghe.

Os carregadores são vistos como um acessório indispensável para novos veículos de energia porque são uma importante ponte entre os veículos elétricos e a eletricidade. Além disso, a introdução acima de três tipos de carregador, carregador de carro para todos os carros elétricos e híbridos plug-in, e aumentar o programa de carros elétricos são equipamentos essenciais, mesmo em carros elétricos de energia, geralmente também precisam ser equipados com um carregador de carro, carregador de carro pode usar soquete comum ou pilha de carregamento. Espero que as informações sobre carregadores de carros elétricos compartilhados por xiaobian possam ajudá-lo a entender melhor.