Como funciona um carregador de carro?

Primeiro decolar a bateria, o carregador tem duas linhas de saída, uma é vermelha (positiva), a outra é preta (negativa), a bateria tem dois eletrodos de chumbo, o lado do eletrodo é geralmente impresso com o número é positivo, o eletrodo negativo. A bateria geral do carro tem dois tipos de tensão, 12V e 24V, o carro é basicamente 12V, o caminhão grande tem 12V ou 24V.

Modo de carregamento da bateria de partida do automóvel:

O carregamento leva 20 horas, como o modo de carregamento 12V60Ah: o modo de limitação de corrente de tensão constante é usado para carregar, tensão constante de 14,8 V que limita o carregamento de 15A por 16 horas, e então 3A corrente constante de carregamento por 4 horas, um total de 20 horas.

Uma bateria totalmente carregada pode ser julgada pelos seguintes fenômenos:

1) a bateria produz um grande número de bolhas, ambos aparecem fenômeno de "ebulição";
2) A tensão do terminal sobe para o valor máximo e não sobe dentro de duas horas;
3) O eletrólito sobe para o nível mais alto e não sobe novamente dentro de duas horas.

Carregador montado no veículo refere-se ao carregador montado no veículo que é alimentado por bateria de carro (12V para carro, 24V para caminhão) e é amplamente utilizado no campo do carregamento da bateria de lítio para vários dispositivos portáteis e portáteis.

Tais como: telefone celular, PDA, GPS e assim por diante; O carregador do veículo não deve considerar apenas a demanda real de carregamento da bateria de lítio (CV de tensão constante, CC de corrente constante, OVP), mas também ter em conta o ambiente hostil da bateria do veículo (tensão de pico transitória, sistema de interferência de ruído de comutação, EMI, Etc.); portanto, o IC de gerenciamento de energia selecionado pelo esquema de carregamento do carro deve satisfazer simultaneamente o chip de fonte de alimentação de comutação com resistência de alta tensão, alta eficiência, alta confiabilidade e baixa frequência (propício ao design EMI).