Indutância de alta potência da pilha de carregamento do veículo elétrico

Indutância para pilha de carregamento de veículos elétricos de alta potência; Concha de metal em forma de retângulo, configuração dentro da casca do núcleo magnético do quadrado, a largura da configuração axial paralela do núcleo magnético de polarização, o núcleo dos dois pares de enrolamento de borda é dividido em duas bobinas paralelas axiais, duas bobinas em série, Configuração shell tem uma divisão entre duas bobinas, configuração de parede shell há uma camada de corte, preencher o isolamento entre a bobina e cortar camada colóide; A parede externa do núcleo magnético é fornecida com dois anéis de fita de aço com núcleos magnéticos constantes. Os dois círculos de aço no lado externo do núcleo magnético trazem o núcleo magnético constante, melhoram a consolidação do tempo parcial do núcleo magnético, através da partição entre as duas bobinas, camada cortada, colóide de isolamento para melhorar ainda mais a função de isolamento do indutor, melhorar a segurança.

Pilha de carregamento de veículo elétrico de relé e circuito de arco de inspeção zero, relé e circuito de arco de inspeção zero, o arco de verificação zero contém circuito limitador de corrente, transformador de sever web T1, resistência, circuito de expansão diferencial e circuito de tensão de ramificação, único chip U2, circuito de acionamento, Grade continua a uma extremidade do circuito de limitação de corrente, circuito de limitação de corrente na outra extremidade do último cortar o lado primário do transformador T1, cortar a vice-borda do transformador T1 resistência contínua em uma extremidade das páginas da web, Página da web na outra extremidade da resistência contínua do circuito de expansão diferencial, no final do circuito de expansão diferencial na outra extremidade da última extremidade do circuito de sangramento, o outro lado da entrada do circuito de sangramento MCU U2 em continuamente, A saída do MCU U2 OUT para uma extremidade do circuito de acionamento, circuito de acionamento na outra extremidade do último relé, saída de relé de experiência de rede; A página do resistor continua a ter tensão de polarização VDD, e o relé continua a ter tensão de alimentação VCC. Layout de circuito simples, poucos componentes, baixo consumo de energia de circuito, frugal.

Pilha de carregamento de veículo elétrico portátil, o layout contém o botão de parada, tela sensível ao toque, área de furto, painéis, shell, porta de conexão, o primeiro orifício de resfriamento, linha contínua, arma de carregamento, arma, alça, segundo orifício de resfriamento, luzes orientadoras, painéis solares, botão de parada abrupta está localizado na concha, A tela de toque e o painel estão continuando, a área de carga e o painel estão continuando, o painel está localizado no shell, a porta de fiação está localizada no lado inferior direito do shell, o primeiro orifício de dissipação de calor está localizado no lado direito da casca, A alça e o lado superior direito da concha continuam, a lâmpada guia e a concha continuam, o painel solar e a concha continuam, resultados favoráveis: seu layout é fornecido com painéis solares, em um ambiente de bom tempo, pode experimentar painéis solares de calor em eletricidade, carregar a pilha de carregamento, De modo a reduzir a aplicação de recursos de energia, aplicação de proteção ambiental, reduzir a aplicação de recursos de energia.